作者：王之泰 

　　现代物流的基本含义到底是什么？这本来似乎是已经解决的问题，然而，最近的一些争论表明，这个问题实际上并没有解决。有的人问我，是不是只有进行物流全过程的“系列化的运作”才是现代物流，而仓储、运输、装卸、搬运等物流活动是和现代物流对立的“传统物流”。他们说，难道储存、运输、装卸、搬运等形态，无论实现了多么高的现代化程度，本身就注定是“传统物流”吗？我们也看到，因为有对现代物流的上述理解，于是，很多相关企业，甚至本来是物流领域的现代化程度比较高的重要企业，纷纷宣布向“现代物流”转型。很明显，这是我们认识上的一个误区。

　　2001年发布的物流术语国家标准，对于物流的定义是受到广泛的认同的：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”这个定义的关键在于，“根据实际需要”进行“实施有机结合”，而不是强调“系统的构筑”和“系列化的运作”。很明显，根据这个定义，物流是一个总体，运输、储存、装卸、搬运等都是物流的组成部分而不是物流的对立面，“现代物流”也是立于这些活动或功能“现代化”基础之上的。“现代物流”和“传统物流”的区分，不在于物流系统包含内容的多少。根据实际需要，仅仅一个运输过程、一个仓储过程，也是物流过程。把总体说成是“现代的”，把结构部分说成是“传统的”，显然是一种错误的说法。

　　那么，如何解读现代物流呢？笔者认为，现代物流应当有以下四个重要标志：

　　第一，以现代思想和观念主导的物流。

　　现代物流所依托的基础思想和观念包括以下几个方面：

　　一是物流这个大范畴系统的思想和观念构筑的基础。物流是涵盖广泛的一个大系统，在国民经济中，这个系统大体和生产制造、商业等相对应，这个大系统的内涵集成和整合诸如运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工等领域，这些领域过去各自保持独立系统的形态，从物流这个大系统的角度，就有可能使所涵盖的各个领域保持有效的连接，从而使大领域实现优化。而物流这个大领域的优化对国民经济会产生巨大的影响。

　　二是物流总体在国民经济中“服务产业”的定位。在国民经济中，物流的定位是“现代服务业”。这个定位来自于我们对物流在国民经济中作用和地位的最新的认识。这也是指导企业的重要的指导思想。

　　三是现代社会中，产生重大影响的新的思想和观念的指导。现代物流是现代社会重要的组成部分，现代物流必须在思想上、观念上和现代社会的思想观念的进步与发展相一致，尤其是一百多年来，从社会分工的演变，一直到现在的供应链，在这个过程中积累了大量现代思想观念的财富都是现代物流的重要指导。

　　四是物流领域改革和创新思想的融入。现代物流来源于改革和创新，不断发展和注入新的思想，从而指导物流企业的建立和物流经济的运作，不但使物流保持和现代社会发展同步与协调，而且还给国民经济其他领域注入新的动力。

　　第二，以现代管理实现系统的管理和运作的物流。

　　是否脱离了条块分割的体制束缚，建立了现代管理系统和采用了现代管理方法，是区别是否步入“现代物流”的重要标志。物流领域的现代管理，不但包括了国民经济中现代管理的共性，例如建立市场经济的体制，革除旧的体制分割的影响和弊病，建立现代企业制度，讲求社会的和经济的效率与效益等等。而且还包括了物流领域现代管理的特殊要求：进行系统的管理和系列化的运作，有效地进行企业协同合作和资源整合，建立特殊生产性和消费性服务系统，实现供应链管理的目标等等。

　　第三，以现代信息系统和技术支持贯穿的物流。

　　是否建立了现代信息系统，是现代物流的非常重要的标志之一。信息系统和信息技术对国民经济的各个领域都是非常重要的事情，是国民经济现代化的重要标志。但是，对物流系统尤为重要，众所周知的原因，物流的运作是在地区、全国甚至世界范围的不确定的领域之中进行运作，变化性及随机性是物流运作的重要特征内涵，因此，只有现代以计算机和现代通信网络支持的信息系统才能够有效解决物流运作的信息需求。

　　第四，采用现代科学技术和装备武装支持的物流。

　　采用现代科学技术和装备武装支持是国民经济各个产业现代化的共同重要标志。对于物流来讲，它的特殊性在于，现代科学技术和装备更为广泛。许多产业，尤其是制造业，现代科学技术和装备只集中于一定范围的生产环境之中，例如工厂、工业园区等等，而物流的科学技术装备广泛分布于社会之中，和广大人民之间的距离更为接近，所以更具广泛性。

　　节选自【“之泰”看物流】