据关系者透漏，9月份，每个从上海到日本京浜地区的20英尺集装箱的平均价格约400美元，10月份上升到800美元。价格上升的转换点是中国交通部9月下旬发出通知，基于禁止运费倾销的国际海运条例，禁止赤字经营的低价运输，对于违反者，将给以处分，取消其航路运输的许可等。

        中日间的航线一直很活跃，2005年的货物运输量是286万箱（以20英尺集装箱换算），比2000年增加两倍，据中国业内人士估计，2006年可超过300万标箱。货物的90%都是中国的船运公司管理，近几年同样的公司不断增加，听说现在已达30几家，在这种过于竞争的前提下，运费每年都比前年降低20左右。

        由于这次政府态度，一部分中国船运公司尽管还没到合同更新期，就要求日方相关公司上调运输价格。对于依赖中国生产的服装、家电等产品的日本企业，中日间的海运线就是生命线，物流费用的上涨，可能给这些企业增加很大的经济负担。